入门级豪华跨界车是一个有趣的主张，因为它们回避了一个问题，那就是多花一点点钱就能入手宝马或梅赛德斯时，就会很少有人去买雪佛兰或福特。

2023款宝马x1预估价格（2023款宝马X1）

庆幸的是，虽然它们价格不贵，但却身居豪华品牌的标签，还有一点值得注意，那就是，高端品牌一直在通过入门级到豪华车型的漫步渗透！

2023款宝马X1，比其前身更强大、更豪华、更强大。这使得它比使跨界车更具吸引力。

2023款宝马X1在经历了**的重新设计之后，将曲线优美的车身换成了锐利的线条和绷紧的表面。这些变化**的表现，就在2023款宝马X1那几乎垂直的前面板，更加突出的格栅，还有两侧更纤细的LED大灯。

与大多数新车一样，2023款宝马X1的尺寸也有所变化。

长4501毫米，宽1844毫米，高1641毫米，轴距为2692毫米。这意味着该车型几乎与近20年前推出的原始BMWX3一样大。

说实话，笔者对2023款宝马X1**的抱怨，就是它的内饰部分。看得出来这次淘汰了过去的内饰，新增了全新的曲面显示屏，包括一个10.25英寸的数字仪表盘和一个10.7英寸的信息娱乐系统。

但是信息娱乐屏的部分，被方向盘遮挡，使得使用起来有所不便，虽然此屏运行iDrive8，它以触摸和语音为**，比以前的操作系统迭代要好得多。

在配置方面，2023款宝马X1提供了许多高科技功能，包括增强视图功能。它显示一个实时视频源，导航信息投影在其顶部，因此驾驶员确切地知道该在哪里转弯。

我们再来看看仪表盘，作为xLine套件的一部分包裹在SensaTec上空中。“浮动”中控台放大了这种感觉，该中控台装有紧凑型变速杆、驾驶模式选择器和专用媒体控制装置。

有趣的是，宝马似乎已经放弃了皮革，从X1只提供穿孔SensaTec2.0内饰可以看出。

在座椅方面，成年人坐里面，有940毫米的腿部空间。

电动掀背车门打开，**一个可容纳728升行李的货舱。如果空间不够，后排座椅可以向下折叠，将容量增加到1620升，这比梅赛德斯GLA多，但比GLB少。

再来看看动力方面，由升级的涡轮增压2.0升四缸发动机提供，由于发动机得到了升级，使得新车输出攀升至180kW/244PS和400Nm扭矩，增益为10kW/13PS和50Nm。

发动机连接到新的七速双离合变速器，该变速器取代了旧的八速自动变速箱。虽然它处于齿轮下，但DCT快速、平稳和精致，因为换档是无缝且**计时的。

全轮驱动是2023年的标准配置，但该系统主要专注于为前轮提供动力。但是，当需要额外的牵引力时，全轮驱动系统会在几分之一秒内做出响应，为您提供四轮抓地力。

X1下线速度相当快，0-96公里/小时仅需6.2秒，比其前身快**之一秒。虽然这是一个小小的改进，但值得注意的是，该车型比奥迪Q345TFSIquattro和梅赛德斯GLA2504MATIC更快，更强大。

除了拥有强大的动力系统外，X1具有非常不错的驾驶体验，因为跨界车具有坚固而舒适的乘坐体验，其配备了各种标准驾驶辅助系统，包括正面碰撞警告和城市碰撞缓解以及行人和骑自行车者警报。