硬派越野除了常见的坦克300以及普拉多外，其实还有一些小众车，诸如三菱的帕杰罗以及日产的途达，牧马人名气很大，其实也比较小众。另外还有一个名气比较小但在越野圈比较知名的五十铃mu-x，这款车以往设计比较普通，有些专注技术。不过为了转型次世市场，新一代的五十铃mu-x在维持动力的同时，设计上加强了很多，比不上坦克300那么华丽，对标普拉多还是可以的。

五十铃mu-x的一大特色在于浓厚的柴油引擎，因此这台车上搭载的3.0T的柴油发动机，目前在硬派越野中的确是比较稀有的，配合6AT变速在野地里有不错的发挥。另外入门也是一颗1.9T的柴油引擎。某种程度来说，柴油引擎是一大特色，也同时是这款车相比牧马人还小众的原因之一。另外非承载车身的设计得以延续，配合四驱技术行驶**稳定，过弯也很稳。

空间上2885mm的轴距，除了外出越野平常家用这个空间也挺充足，后排有不错的表现，伙食太好变得身形庞大的车主也不用担心。另外怀抱这款车的设计，的确更新很多，不过就如前面提及的，力度没有那么大，毕竟这款车更多还是情怀车，中年人熟识多一些，因此设计上跟旧款的哈弗H6有些类似，**的镀铬饰条配合圆润的中网，有些沉稳的感觉，宛如加理拿主意那个人。

2023款三菱帕杰罗（2023款三菱帕杰罗什么时候上市）

因为是延续了经典的硬派设计，因此外观霸道的感觉还是有一些的。让人看了**发抖。侧面以及尾部也都是圆润的设计，车**备了行李架，这都是显然的设计。至于内饰也变得机灵了，换了一块大屏，可以引入车机系统，不然的话不好意思说自己是高端车了。少数的按钮得到保留，便捷了操作，这也是注重硬派的车型常见的设计，不能用市区SUV的理念来考量越野车型。

座椅方面也提供了7座的布局，可以满足一些大家庭的需要，当然7座版本后排的空间还是有些紧张的。比不上坦克500这样的大块头。综合来看，新一代五十铃mu-x目前来看，转身的力度不是很大，设计上稍微加强一些，特色一如既往或是出色的柴油硬气，相比汽油越野来说，的确劲头十足，这一点很难嘴巴说出来，只能全副身心去感知。