2017年，**SUV市场迎来了一款全新产品，它就是上汽大众的旗舰级SUV——途昂。或许当时没有人能想到，这款车型上市后就取得了相当优异的市场表现，让当时号称**的汉兰达退避三舍，甚至至今都没能再夺回销量**这个宝座。而眼下，2023款途昂也在不久前上市，今天我们就借助实车来聊一聊，为何一台30万级的合资SUV能如此**。

智慧平台带来智能座舱

首先，途昂在中期改款后就采用大众**的MQBEVO智能平台打造，所以在内饰科技感营造上有着明显提升。当你打开车门坐进车内后，就会被中控台悬浮式设计的12英寸液晶屏吸引，内置大众**MOS智慧互联车机系统，支持多种互联和语音识别控制，让互联体验达到了同级**水准，同时提升日常便利性。

2023途昂（2023途昂380）

一切以驾驶员为**

除此之外，就是10.2英寸全液晶仪表和AR-HUD抬头显示系统搭配，让驾驶员可以更好了解车辆信息，尤其是抬头显示系统，不仅投射尺寸够大，且支持显示车速、驾驶辅助功能信息以及导航信息，让驾驶员时刻将注意力放在前方，对安全性提升也起到了不错帮助。

各项功能全都有

至于说其它功能体验，得益于MQBEVO平台打造，尤其是2023款途昂又特意针对中低配车型的配置进行提升，所以30万预算就可以享受到L2级别驾驶辅助系统，全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能均有出现。而舒适性与实用性功能还有12扬声器的哈曼卡顿音响、30色氛围灯以及前排座椅加热和通风等等，保证出行体验足够高品质。

空间表现不用担心

有了丰富功能配置，既能满足对科技互联需求，也能带来高品质出行体验，那么途昂已经令人心动不已，但这还不算完。新车还有宽敞乘坐空间，超5米车长搭配近3米轴距，很好满足了7座布局，即便是第二排乘客有着较宽敞的腿部空间，第二排也能轻松容纳成年男性，拒绝汉兰达这种7座仅是应急场景使用的现象再发生。

动力也有亮点

**简单聊一下动力吧，这也是途昂的一个亮点所在，目前该车提供2.0T和2.5T两种排量可选，其中2.5T是六缸发动机，**功率达到了299马力，**扭矩为500牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱和全时四驱系统，百公里加速仅需7秒。

总结：通过全新智慧平台赋能，全新途昂具有了更为智能的驾乘体验，但是在尺寸、动力等各方面表现中，该车依旧是**同级，加量不加价的改款更是令人无法拒绝了。#汽车##上汽大众#