近期结合各方面消息来看，2023年对于新能源产品不再享受购置税减免会是大概率事件，这比目前大范围的新能源产品涨价要来的更猛烈，因为10%的购置税是不论有什么优惠都跑不掉的费用。对于纯电动车型来说，如果2023年起不免购置税，该买的人可能还是会买。因为他们要么是出于纯电行驶的经济性考虑，要么是出于蓝牌限行的政策考虑，免购置税并不是决定性因素。但是对于插电混动车型来说，这波操作处境就很尴尬了。

2023年汽车购置税减半政策（车辆购置税减半政策2020）

今年上海新能源新政明确表示2023年起，上海不再给插电混动车型赠送新能源绿牌。而北京则从未给过插电混动车型使用新能源指标的机会。如果2023年起对插电混动车型既不送绿牌，又不减免购置税后，那么插电混动车型还有值得购买的优势吗？

目前市面上新出的插电混动车型，大部分都自带反向充电功能。领克汽车拥有黑科技的其中一项就是“反向充电”技术，反向充电就是把一辆电车，变成了一台可随意移动的巨型充电宝，可以随时随地给**想要充电的物品进行供电。无论你是外出游玩，还是长途回家，除了常规的给手机充电之外，还可以通过反向装置链接插排，自驾游的小伙伴有了这个神器在身边，**可以实现烧烤自由、做饭自由。

领克09EM-P远航版基于SPA豪华架构打造，全系标配铝制前双叉臂 后集成式多连杆独立悬架;加持LynkE-Motive智能电混旗舰动力，具备519Ps超跑级马力，百公里加速仅需5.9s；纯电续航里程达150km(WLTC)/180km（CLTC），综合续航里程达1100km(WLTC)/1430km（CLTC）;提供6座和7座两个座椅形式，无论是个人用车还是商务接待、全家出行都能满足您的出行需求。

领克09EM-P远航版纯电续航里程为150km(WLTC)/180km（CLTC），综合续航里程为1100km(WLTC)/1430km（CLTC）。领克09EM-P远航版搭载40.1kWh宁德时代三元锂电池，应用CTP集成式电芯封装技术。支持70kW直流快充，20%-80%仅需28分钟。领克09EM-P远航版综合油耗为0.95L/100km（WLTC），并且在馈电行驶工况下，油耗也仅为7.5L/100km（WLTC）。Drive-E2.0TD高功率发动机加三电机，匹配3挡混动专用变速箱，动力系统**输出功率382kW，**输出扭距844N·m，519Ps超跑级马力，满电状态下，零百加速仅需5.9s，馈电状态下，零百加速仅需6.1s。领克09EM-P远航版采用混动专用三挡DHTPro变速箱，集成双离合器、双行星齿轮组等行业**的混动变速器技术，创造出了高集成、**率的3挡双电机混动电驱DHTPro，**机械效率可达97.5%，可**化将动力传递到车轮。

不管是动力上行驶的**感，还是配置上的精致感，你们觉得如果在2023年插电混动车型真的不减免购置税了，还会有多少人选择它呢