1. 市场份额：出租车是传统的市场主导者，占据了大部分市场份额。但是随着网约车的兴起，其市场份额正在逐渐缩小。

2. 价格竞争：由于出租车市场主导地位，价格较为统一。但是随着网约车的进入，价格竞争日益激烈。网约车公司往往会通过优惠券等方式拉动市场，促进用户增长。

3. 营运成本：出租车的营运成本大，主要由车辆购买、维修、保险和管理费用等方面构成。网约车的营运成本相对较小，主要是由司机的佣金和平台的运营费用组成。

4. 司机收入：出租车司机收入相对稳定，但是受营运成本较大的限制，利润空间相对较小。网约车司机收入相对较高，但是受订单量和竞争等因素影响，也存在着不稳定性。

5. 用户体验：传统的出租车存在排队、打表、拼车等问题，用户体验相对较差。而网约车通过预约、在线支付、评价等方式提高了用户体验，受到用户的欢迎。

6. 安全性：由于出租车司机数量众多，安全隐患较大。而网约车通过司机背景核查、行车记录仪等措施加强了安全保障。

7. 监管政策：出租车受到地方政府的严格监管，运营权限和价格都受到了限制。而网约车在**层面有专门的管理条例，有着更为宽松的营运政策。

结论：

虽然出租车市场份额依然巨大，但网约车的兴起已经对其构成了**的冲击。同时，从营运成本、司机收入、用户体验和安全性等方面来看，网约车已经具备了更为优越的条件。在未来，网约车很有可能会逐渐成为市场主导者，但也需要通过良好的监管和管理措施，确保市场的健康发展。