日产汽车近期宣布，计划在未来三年内推出30款全新车型，以提升其在家用车市场的竞争地位。该公司同时将采取一系列成本削减措施，以提高盈利能力。

根据了解，日产汽车已经为2026财年末设定了雄心勃勃的目标，计划提高年销量达到100万辆，并将经营利润率提升至6%以上。在这30款新车中，将包括14款传统燃油车型和16款新能源车型，显示了日产在电动化和传统动力系统之间的平衡考虑。 这些新车型的推出旨在满足不同消费者群体的需求，同时积极响应环保和可持续发展的呼吁。日产汽车的发展战略明确表明了他们对创新和技术进步的承诺，致力于推动整个汽车行业朝着更加环保和智能化的方向发展。 通过增加新能源车

日产公司计划未来几年大幅扩展电动车型产品线。据悉，从2024年至2030年，他们计划推出34款电动车型，旨在覆盖各个细分市场。到2026年，日产汽车预计全球电动车型在其总销量中的占比将提高至40%，并计划在2030年将这一比例进一步提高至60%。这一举措是为了迎合市场对电动车需求的增长，同时跟随全球汽车行业向电动化转型的潮流。这将使日产公司能够更好地满足客户需求，同时为环保可持续发展做出贡献。

此外，日产对**市场也寄予厚望，并计划对其产品阵容进行大规模升级。据悉，日产计划升级73%的车型，并在**市场推出8款电动车，其中4款将归属于日产品牌。日产表示，其目标是到2026财年将**市场销量提升至100万辆，并实现从2025年开始的整车出口。初始阶段的出口目标是10万辆，并将与**合作伙伴密切合作，持续优化产能布局。

为了更有效地开发新车型并**成本，日产汽车将采用“家族化”开发模式。据预计，这种模式将使得后续车型的开发成本**50%，内外饰部件的变化减少70%，并缩短开发周期四个月。此外，通过采用模块化制造，生产线将得到优化，单车生产时间也将减少20%，进一步提高了生产效率。

尽管日产汽车正在面临来自特斯拉和比亚迪等电动汽车巨头的激烈竞争，但凭借其强大的产品系列和创新的成本控制措施，有望重新夺回家用车市场的**地位。然而，日产汽车的电动汽车业务仍然面临着诸多挑战，实现其雄心壮志的目标还有待观察。

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