比亚迪产业链概念股

比亚迪产业链概念股驰援”12家机构:全年净利同比增长109%

今日，比亚迪集团(01211.HK)宣布，根据截至2019年12月31日的未经审计财务报表，2019年第三季度营收为44.06亿元人民币，上年同期收入为34.05亿元人民币，同比增长19.05%。

比亚迪概念股

归属于上市公司股东的净利润为45.5亿元人民币，上年同期净利润为10.07亿元人民币，同比增长108.3%。

基本每股收益2.06元人民币。

据悉，于2019年9月底，比亚迪(002594，股吧)A股总市值达21416亿元，超越腾讯控股(00700.HK)、阿里巴巴，09988.HK成为市值**大股票。

而于2019年12月31日，在财报中，比亚迪称与南车时代旗下的比亚迪汽车有限公司将成立合资公司，持股40%，20%。

但作为目前全球销量**的**新能源车企，比亚迪的营收、利润均位居行业前列。

2020年上半年，比亚迪新能源汽车销量17.6万辆，占全球新能源汽车市场份额达9.9%，连续五个季度保持行业**。

在新能源市场，比亚迪成功抢占了最快规模优势。

估值逼近历史新高，是否合理?

从目前估值情况来看，比亚迪低PE，目前股价仍在40元以上。

但比亚迪市值突破万亿大关，达到1.48万亿。

在主营业务与营收增长双双加速的背景下，高PE有必要保持“合理”?

对此，相关上市公司纷纷给出不同的答案。

上汽集团将比亚迪股份目标价定为232元，中信证券预计比亚迪上半年营收增7.88%，净利润增45%，预测高点可期。

其**业绩快报显示，上半年净利润11.84亿元，较上年同期增长46%。

德联集团在上半年营收超8亿元，但净利润亏损4.46亿元，且净利润波动较大，在半年报中，德联集团也坦言