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赣锋锂业股吧挖贝网4月26日讯，据官网公告，正极材料研究、高性能动力电池用产品研究、基于新能源汽车和电力系统应用研究等研究项目将分阶段立项，”正极材料研究项目或将从2022年起立项。

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正极材料新领军者”1.正极材料发展潜力。

正极材料经过数年的发展，已成为新能源汽车动力电池系统中必不可少的原材料。

然而，在**政策及汽车消费**变化的影响下，电动化浪潮下，无论是电化学性能还是化学结构和电解液技术都有日益复杂的瓶颈和瓶颈。

2.投资机遇。

近年来，新能源汽车及动力电池产业政策扶持力度**，其中上游关键材料含氟镍钨铝锂等，且新能源汽车使用锂电池材料的要求更高。

与此同时，近年来，大功率电池中含有的钴材料(含自备氢储能)成本增加，以锂电池材料为例，钴成本在一年以上，且现在只能用于制造动力电池，三元锂电池或将成为刚需。

当然，在**政策持续推动下，电动车和新能源汽车销量均出现大幅提升。

且磷酸铁锂电池比三元锂电池锂镍钴锰氟锰等材料性价比更高，因此目前主流的动力电池厂家是比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、恩捷股份。

在锂电池技术路线中，磷酸铁锂电池的成本主要为179元/wh，当宁德时代产品149元/wh时，磷酸铁锂电池的成本要比磷酸铁锂高3—4元/wh。

目前市场主流的磷酸铁锂电池正极材料成本在500元/wh左右，低于磷酸铁锂电池的179元/wh。

虽然考虑到三元电池在能量密度、循环性能、结构方面的优势，也考虑到三元电池在能量密度、循环性能和结构方面的优势，但相比磷酸铁锂电池成本低于磷酸铁锂电池。

尽管头部电池企业争相布局三元电池路线，但由于当初“抢先”的动力电池技术，宁德时代电池“一路上”