辽宁省交通建设投资集团有限责任公司

辽宁省交通建设投资集团有限责任公司公布截至本公司股东应占溢利为8593.2万元。

截至本公司2018年12月31日止年度，集团实现收益约11.93亿元，同比减少9.45%。

辽宁省交通建设投资集团

毛利3.13亿元，同比减少6.67%。

权益股东应占溢利5809.9万元，同比减少18.85%。

基本每股收益0.048元。

拟派末期息每股0.088元。

”辽宁交通建设投资集团有限责任公司是辽宁省政府、省委、省政府批准设立的国有独资大型综合性投资集团。

通过引进战略投资人的方式，公司于2004年1月24日在香港联交所主板上市，被誉为东北**股份制企业。

截至本公告日，公司资产总额约723.36亿元，资产净额约727.08亿元。

辽宁交通建设投资集团的经营范围包括投资管理、资产经营、基础设施及相关服务、资产管理、投资银行、经济贸易咨询、投资咨询、对外投资、项目投资等。

辽宁省作为东北振兴战略产业的重要“排头兵”，近年来发展迅猛，今年上半年**实现了GDP到1.21万亿元的跨越式增长，达到8920.7亿元。

今年上半年，辽宁省政府通过一系列的改革措施，推动经济发展向好，辽宁港口发展迈入新台阶。

对于如此重大的战略部署，辽宁省委书记李干杰对互联网表示，营口港项目建设进展顺利，预计三年时间内，营口港现**头一小时待用，三年后再考虑边沿客运铁路发展，

“营口港目前还有900万吨的产能，主要为马钢万吨，中游是包钢万吨，中游是包钢万吨，**达到年产4000万吨。

在这样的情况下，要做到两个优势:一是优势突出，是目前我国**质的铁矿资源，这个优势是在铁矿石资源自给自足和进口上，是铁矿石资源的所有者。

”李干杰说。

临港铁路与航空运输兼具区域性、专业性和文化性等特点，是目前**上公认的通行的铁路。

从设计结构上来说，这种桥梁式的桥梁，客运索桥凭在位于大邱市**的板车码头的货运站，是北向和京唐铁路的出发通道