申通地铁集团

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**网，acnews报道，互联网记者向**有关媒体报道称，**铁路总公司在昨日”上网服务”发布了””地铁一号线建设工程的初步设计批复”，方案预计2022年9月完成。

申通地铁集团董事长

12月20日，**铁路总公司发布”网络型”地铁一号线建设工程”的初步设计批复，方案的设计总投资预计不低于200亿元，工程预计3年完成。

之所以如此关注，原因在于，该主编的线路建设工程是一条”潜在建成后将出现**地铁3条地铁通道并行的世界性高铁之一”。

目前这个项目已经拥有了**轨道交通运营管理总部、上海地铁运营管理总部、上海高铁(601848，股吧)运营管理总部、京哈高速铁路运营管理总部、京海城际铁路运营管理总部、宁国地铁运营管理总部等五个子公司，向世界拓展的功能定位使该类项目成为了**轨道交通建设史上又一具有**特色的主线运营模式。

5.预计铁路运营类项目对上市公司的业绩影响不大

2013年，预计铁路运营类项目对公司业绩的影响不会很大，因为公司主业是铁路扣件、铁路工程建设类项目，所以主要的收入来源是旅客运输，如果该项目能如期推进，则公司2013年、2014年的净利润将增加100%左右。

公司承诺2013年、2014年、2015年实现的净利润分别不低于800万元、1.30亿元和1.60亿元。

6.**关注铁路建设类项目带来的投资机会

公司预计铁路建设类项目对公司业绩的影响不大，因为铁路投资类项目主要从事铁道扣件的研发、生产、销售，主要产品为铁道扣件和岔口扣件，主要客户是**铁路总公司和****铁路集团公司。

虽然**铁路总公司目前已经收购了大秦铁路，成为大秦铁路的控股股东，但是此次公司承诺2013年、2014年、2015年扣除非经常性损益后的净利润分别不低于1.30亿元、1.60亿元和1.70亿元。

这意味着公司此前收购大秦铁路导致2013年和2014年的业绩承诺未完成，将对2013年和2014年业绩造成明显的不利影响，对于此种情况公司不需要过度解读