钢铁是**的工业命脉，也是国民经济的中流砥柱，而**的钢铁产业，已然能够占领半壁江山。

常言道：人是铁，饭是钢，钢铁工业便是**经济、社会发展的食粮，而铁矿便是钢铁工业的起源。**铁矿，储量210亿吨，位居世界第四。

然而，仅2020年一年，**进口铁矿石便达到11.7亿吨，即使是超十亿钢产国，但是在铁矿界，**并没有多少话语权，甚至一度迎来钢铁利润危机。

2020年，普氏铁矿石平均价格为695元一吨

到了2021年4月，铁矿价格一路飙升，涨到1242元

这一涨价，利润亏损多少呢？

粗略计算，足足有6400亿

要知道，**的钢铁龙头企业宝钢，2020年全年的铁矿石支出金额也不过485亿人民币。虽然近年来，**也在不断推行节能环保政策，钢铁原材料利用率也在增加，但是这对增长利润来说，只能是杯水车薪。

”高产销、低利润”，这样的钢铁行业怪象依然存在。

四千年前，是人类的青铜时代，**司母戊鼎重达一吨以上，青铜铸造业的规模可见一斑。公元前1500年，人类进入铁的时代，具备更好延展性的铁器，将铜器替换下来。

全世界每年消耗的金属中，铁占了95%，铁矿，成为冶金产业的命脉。

2020年，**的铁矿需求量为15亿吨，数量如此庞大的基础材料，经过工业处理后，产出自然也不容小觑，钢产量常常被作为衡量经济实力的重要指标。

以**的粗钢举例

2018年的粗钢产量，**约为9.3亿吨，其中河北省就占了2.5亿，日本则约为1亿吨，而美国**约0.87亿吨，世界粗钢产量前五十名排行中，**企业有29家，日本企业有2家。

因此，还流传出这样一句话：“世界钢产量，****，河北第二。”

在产量这一块，光**一国，就顶了半边天。

粗钢，也叫钢坯，是铁矿转炉精炼的产物，作为钢铁行业的打工人，粗钢很早就服务在基建 机械、五金等多个行业，现在更是多了环保和智能制造。

这种中低级的钢，需求量自然也水涨船高，**目前正在快速发展时期，建房、搭桥、造高铁，还有很多旧时代产物急需翻新，用钢的地方到处都是，很多产业需求的还是特种钢，但是这些钢材的产量又如何呢？

特种钢包括轴承钢、弹簧钢、不锈钢等等，不同性能的特种钢，能满足各式各样的需求。

2019年，得益于**政策的支持，特种钢行业开始发展，但是同时，机械、建筑行业对特种钢的需求也开始迅速增多。这一年，**钢铁产量十亿，特种钢产量1.29亿，占比12.9%，其中低端特种钢占比接近7成。

也就是说，**高端特种钢仅占钢铁总产量的4%，而每年**需求的特种钢中，4成需要从日本进口，其中包括船用钢材、高铁轴承钢、高精度模具钢等等。

特种钢的缺口依然明显，动车组使用的高速轴承用钢就属于**优质钢，主要进口于德国和日本，我国高铁地铁如此发达，但是关键的轴承钢却生产不出来，确实令人遗憾。

高端特殊钢材的生产，需要钢铁企业和各高等院校 科研人员共同完成。

但是，目前**的绝大部分企业，合作仍然松散，创新能力不足，研发的进度跟不上生产的需求，逐渐形成了**钢铁发展的短板。不过，在部分军用钢材上，**的科研进度却是数一数二的。

以航母特种钢为例子，作为军用钢材，需要承载数千吨的重量，同时也要抵御高强度的冲击力。所以，航母特种钢的屈服度要求，是民用特种钢的3.5倍以上。

**鞍钢，新****大钢铁基地，在一年的时间里，便产出了200吨这样的航母钢。

2017年，**宝钢也掌握了航母钢制造技术，曾经**德国、日本等少数**能制造的航母钢，现在在**，已经随时能制造了，鞍钢、宝钢等少部分企业的强大，不能弥补**钢铁产业的短板，而**钢铁**的优势便是产量。

人多力量大嘛，钢铁获利多，**需求也挺大，商人就纷纷涌了进来。

于是在产量这一块，随便拉一个**出来，**都是吊着打。

有这样的产出，自然也会有不菲的收入，如此多的矿物和钢材，肯定也就需要相对庞大的需求市场。

2020年，**在钢铁产能利用率上，达到了近79%，**对钢铁产业的整顿改革，对**过剩钢铁产能有很大的帮助，仅看2016年至2018年，这2年时间，钢铁过剩产能就减少1.2亿吨，79%的产能利用率，意味着供需关系基本平衡，钢铁企业大部分都可以正常运转。

但是，**钢铁产业的前三企业集中度，**18.4%，远远低于美日韩。

这项数据表明，**钢铁在**贸易中，地位依然较低，无法对上游市场进行垄断，**发展快是事实，基础设施、汽车建筑各行业的进步，不断推动钢铁行业发展，也是事实。

但是，飞跃般的发展速度，也使得钢铁行业的门槛变低，产能过剩、钢材结构性矛盾等各种问题也更加明显。

除了钢铁，水泥也是产能过剩的重灾区，库存过量，运输成本大，环境危害重，虽然现在农村基建建设需求变高了，但是仍然不能从根本上解决产能问题。

**确实是世界上产钢量最多的**，还甩其它国几条街。

从量来看，**钢铁确实可以自给自足，然而事实是，很多钢仍然需要从德日韩等**进口，比如高精度模具钢、部分车用钢，都需要依赖日本的进口或者技术。

产量不等于质量，数量不等同效益

要摆脱受制于人的境地，**还需要往更多方向努力，毕竟咱们是发展**家，相信在不久的将来，德日韩美，这些钢铁大国，都将进口**的优质钢铁。