航空股有投资价值吗(民航板块值得潜伏)
我们说民航板块值得潜伏,背后是什么样的逻辑呢?
疫情三年,各行各业都不太景气,如果说比惨,民航肯定排得上、三年以来咱们**的航空业累积亏损达到了3600多亿元,而在疫情之前,每一年的平均利润是500多亿元,也就是说整个民航业亏完了前八年赚的钱。
从动态市盈率来估值,民航股平均处于负10的水下位,**是差得不能再差的这种低估状态了。而且这种战略低洼机会呢,又非常的难得,考虑到供给的持续收紧,还有需求的不断地增长,市场普遍预计明年咱们民航景气度也会高于今年。
毕竟三年疫情,各大航空公司都启动了内部的降本举措,加上油价也开始下跌了,会相应地减少燃油成本。
另外,比较一下中美航空股在疫情期间的不同表现,也是明确看到了美国航空股价提前走基本面修复的这种历史走势。
值得注意的是,国庆开始后,资金涌入到了**的民航股,提前出现了上涨拐点的一个前兆。而且现在**防控的放松,主导航空公司股价的政策变化预期已经是逐步兑现了。接下来**旅游航班增加,加上上头已经公布明年1月3号就会**放开**,一旦边境放开,**客流有望恢复,并且带动机场免税销售金额的增加,压抑三年的民航板块啊,有望迎来业绩和估值的双重修复,非常的有爆发力。
过去半个月以来,消费复苏板块异动明显,也带动了民航机场逆势走强,逐步脱离底部的区域,资金是先知先觉的,后面有可能是主升浪,向上空间特别有想象力,大家也可以**地关注。
有没有个股可以值得关注呢?有两个一个是上海机场啊,国资控股,****的中转枢纽航空港,全年的旅客吞吐量**排名第二,出入境旅客吞吐量超过50%,是内地**的一个空中口岸地位。技术上看,底部连续横盘拉锯啊,主力洗盘吸筹明显,近期连续缩量走强,后市啊有望走出主升浪的行情。第二个可以看一下**东航,国企背景,**三大国有大型骨干航空集团企业之一,公司拥有**外庞大的航线网络,实力挺雄厚的,技术上呢,长期的横盘震荡,主力也是洗盘洗筹比较明显啊,近期是震荡上行,开始爬坡走势,值得关注。**还是要提示一下,投资有风险,入市需谨慎。