7月9日关税“大限”到来前，美国总统特朗普公布了下月将要对日本实行的新关税税率。美东时间7月7日，特朗普在社交媒体平台上发布了致日本首相石破茂、韩国总统李在明的信件，表示美国将自2025年8月1日起对所有日本和韩国产品征收25%的关税。

　　特朗普在信中表示，尽管美国与韩国和日本之间存在巨额贸易逆差，美国仍决定继续与两国合作。然而，美国决定以更加平衡、公平的贸易为前提，继续向前推进。特朗普称，贸易逆差已对美国经济乃至**安全构成重大威胁，因此必须作出改变。自2025年8月1日起，美国将对所有韩国和日本产品征收25%的关税，此项关税将独立于各类行业性关税。此外，**试图通过第三国转运来规避该关税的做法，也将被征以更高的关税。

　　不过，选择在美国境内建厂或生产产品的公司无需缴纳此项关税。此外，他还警告，若韩国和日本决定提高对美关税，则美国将在现有25%税率基础上追加同等幅度关税。

　　一位白宫**7日在被问及对日本和韩国的关税时表示，美国不会将针对特定**的关税叠加在行业关税之上。据贸易政策追踪机构“全球贸易预警”的说法，“关税叠加”是指对同一种进口产品适用多项关税，导致“累计关税”。

　　特朗普宣布对日本新关税后，美股午盘之初，日元汇率加速下跌，盘中曾跌超1%，美元兑日元盘中涨破146，日内涨超1%。美股三大股指跌幅扩大，收盘道指和纳指跌逾0.9%，标普跌近0.8%。在美上市的日本汽车巨头大跌，日产和丰田汽车ADR盘中均曾跌超4%，分别收跌约3.9%和4%。

　　从特朗普公布的信函来看，日本和韩国都未能通过谈判**特朗普政府此前决定要对这两国征收的“对等关税”。

　　当地时间4月2日，美国宣布对所有**征收10%的“基准关税”，对美国贸易逆差**的**征收个性化的更高“对等关税”。更高的“对等关税”于4月9日正式生效。当时，美国决定对日本征收的“对等关税”税率为24%，对韩国为25%。

　　在多方压力下，特朗普又在4月9日宣布暂缓对部分贸易伙伴征收高额“对等关税”90天，但维持10%的“基准关税”，同时威胁美贸易伙伴需在7月8日前完成与美谈判。

　　但进行多轮磋商后，日本和美国之间的贸易谈判陷入僵局。7月1日，特朗普再次抱怨日本没有购买足够多的美国汽车和大米等产品，并威胁要提高对日关税。

　　特朗普称，他可以对从日本进口的商品征收“30%或35%或**我们确定的数字”的关税。这远高于他在4月2日宣布的对日本“对等关税”税率24%。

　　对此，日本政府8日在首相官邸召开综合对策总部会议。石破茂在会上就美国再度提高关税表示“非常遗憾”，已指示相关阁僚在8月1日之前继续谈判，寻求既维护日本**利益又能实现双赢的协议。

　　石破茂说，日本政府在未来的谈判中捍卫**利益的立场不会动摇，“我们将继续与美国进行谈判，在维护**利益的同时，探索达成互利协议的可能性”。

　　谈及日美此前举行多轮谈判仍未能达成协议，石破茂表示，“日本政府避免轻易妥协，该要求的必须要求，该保护的必须保护，持续进行了强硬磋商”。

　　韩国产业通商资源部8日发表声明说，新政府上台后，虽在短时间内根据**利益优先原则与美方进行了密集谈判，但仍不足以就所有议题达成共识。韩方将在新关税税率生效前加速谈判，以取得互惠协商成果。

　　韩国总统办公室说，在**安保室室长魏圣洛7日在华盛顿与美国**卿鲁比奥会面期间，鲁比奥表示，距离8月1日开始征收关税还有时间，希望两国能在此之前密切沟通、达成协议。

　　除了日本和韩国，特朗普还陆续公布了美国对另外12个**的关税税率。从8月1日起，美国将对哈萨克斯坦、马来西亚、突尼斯输美产品征收25%关税，将对南非和波黑征30%、印尼征32%、孟加拉国和塞尔维亚征35%、泰国和柬埔寨征36%、老挝和缅甸征40%关税。

　　值得注意的是，欧盟还在积极推动美国对汽车及零部件25%的关税、钢铁铝制品50%的关税实施配额管理和豁免机制，但截至目前尚未取得实质性突破。另外，双方正在探讨建立一种所谓的“抵消机制”，允许在美国生产汽车的公司以免关税的方式出口**数量的汽车。但部分欧盟**担忧，这种安排可能导致欧洲的产业投资和生产基地向美国转移。

　　北京商报综合报道